Στις αρχές του καλοκαιριού αναμένεται να οριστικοποιηθεί ο ανάδοχος για το έργο κατασκευής του ΒΟΑΚ στο τμήμα Χανιά-Χερσόνησος, με τη σύμβαση παραχώρησης να υπογράφεται έως το τέλος του 2024, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας κατά την επίσκεψή του στα Χανιά.
Ο κ. Σταϊκούρας παρευρέθηκε σε υπηρεσιακή σύσκεψη στα γραφεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, συνοδευόμενος από τους υφυπουργούς Νίκο Ταχιάο και Γιάννη Κεφαλογιάννη. Η σύσκεψη συμμετείχαν επίσης οι βουλευτές Σέβης Βολουδάκης και Αλέξανδρος Μαρκογιαννάκης, καθώς και άλλοι αξιωματούχοι του ΟΑΚ.
« Στην Κρήτη υλοποιούνται εμβληματικά έργα, ο προϋπολογισμός των οποίων ξεπερνά τα 3,5 δισ. ευρώ» τόνισε, σε δήλωση του, μετά το τέλος της σύσκεψης ο υπουργός Υποδομών. Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στο έργο του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης (ΟΑΚ) χαρακτηρίζοντας το σημαντικό για την ανάπτυξη του νησιού.
Μιλώντας για την πορεία υλοποίησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη, επεσήμανε ότι οργανώνονται τα εργοτάξια, συντάσσονται οι οριστικές μελέτες και αναμένονται τον επόμενο μήνα οι δικαστικές αποφάσεις για τις απαλλοτριώσεις. Για το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος επεσήμανε οτι εκτελούνται οι υπολειπόμενες μελέτες, εγκρίθηκαν οι οριστικές μελέτες οδοποιίας, ολοκληρώθηκαν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και εκδόθηκαν οι αποφάσεις απαλλοτριώσεων ενώ εκκρεμεί μία που αναμένεται να εκδοθεί τις επόμενες ημέρες. « Σήμερα είχαμε τη δυνατότητα να δούμε πρόσφατες παρεμβάσεις αλλά και προαιρέσεις πάνω στον συγκεκριμένο οδικό αξονα » τόνισε ο υπουργός Υποδομών.
Για το διπλό φράγμα του Ταυρωνίτη μέσω του οποίου θα γίνει η αξιοποίηση του υδάτινου δυναμικού στον κάμπο των Χανίων ανέφερε πως ετοιμάζονται τα τεύχη δημοπράτησης για την επόμενη φάση του διαγωνισμού. Πρόκειται για έργο ΣΔΙΤ προϋπολογισμού 260 εκατ. ευρώ, το οποίο ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε εμβληματικό.
Αναφέρθηκε επίσης στην πορεία του αντιπλημμυρικού έργου του φράγματος Μπραμιανού, προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, το οποίο δρομολογείται, μετά την πρόσφατη εξασφάλιση της χρηματοδότησής του από το ΕΣΠΑ 2021-2027, ενώ για τις σχολικές υποδομές τόνισε πως η υποβολή στην Περιφέρεια για χρηματοδότηση του έργου για το ΓΕΛ-ΕΠΑΛ Κισσάμου – με προϋπολογισμό του έργου, αρχικού εκτιμώμενου ύψους 15 εκατ. ευρώ – και για το Σχολείο Ευρωπαϊκής Παιδείας στο Ηράκλειο – αρχικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 25 εκατ. ευρώ – θα γίνει στις αρχές του 2024.
Εκτίμησε πως μέχρι το τέλος του 2025 θα έχει ολοκληρωθεί ο σταθμός επιβατών στο λιμάνι της Σούδας, ύψους 13 εκατ. ευρώ, έργο ζωτικής σημασίας όπως επεσήμανε, για να καταστεί η Σούδα λειτουργική σε όλα τα τμήματα του λιμανιού.
Αναφέρθηκε ακόμα σε μια σειρά φράγματα και αρδευτικά έργα, ανακοινώνοντας ότι στις 16 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί η τελετή υπογραφής των συμβάσεων χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Τράπεζα του Συμβουλίου της Ευρώπης για το έργο κατασκευής του φράγματος στο Πλατύ Ρεθύμνου, κατασκευής αγωγού μεταφοράς νερού και κατασκευής αρδευτικού δικτύου. Το έργο είναι ύψους 200 εκατ. ευρώ, με την ολοκλήρωσή του θα αρδεύονται 45 χιλιάδες στρέμματα και, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών, η προκήρυξή του μπορεί να γίνει μέσα στο 2024, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τα πέντε χρόνια.
Μιλώντας για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου, επεσήμανε ότι έχει πρόοδο υλοποίησης η οποία έχει ξεπεράσει το 31%. «Πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο, έργο εξαιρετικά δύσκολο και σύνθετο, με αρκετά ανοικτά ζητήματα τα οποία θα επιδιώξουμε να αντιμετωπίσουμε κατά τον βέλτιστο τρόπο» τόνισε ο κ. Σταϊκούρας.
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε στο έργο του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, τον οποίο και χαρακτήρισε πολύτιμο αναπτυξιακό εργαλείο για όλο το νησί. «Ο ΟΑΚ είναι μια κληρονομιά του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη στην Κρήτη και κυρίως ένα πάρα πολύ σημαντικό πείραμα. Και αυτό γιατί δεν είναι μία κρατική εταιρεία αλλά μία εταιρεία στην οποία εκτός των άλλων συμπράττουν και η Περιφέρεια και οι Δήμοι της Κρήτης. Το έργο που παράγει ο ΟΑΚ είναι πολύ σημαντικό. Δεν περιορίζεται σε ένα μόνο αντικείμενο. Βλέπετε ότι κάνει και κατασκευαστικά- κυρίως συγκοινωνιακά έργα, αλλά και -επίσης πολύ σημαντικά- υδραυλικά έργα και έργα που αφορούν τη διαχείριση τον υδάτων. Τα έργα αυτά έχουν πάρα πολύ μεγάλη αξία στην Κρήτη σε μια τέτοια περίοδο. Έχοντας ζήσει την εμπειρία της Θεσσαλίας και με την πρωτοβουλία της Κυβέρνησης να ξαναδεί την διαχείριση των υδάτων σε ένα διαφορετικό επίπεδο από αυτό που ισχύει μέχρι σήμερα, ο ΟΑΚ αποτελεί έναν πιλότο, ο οποίος σε ένα επόμενο βήμα παρεμβάσεων στην Κρήτη θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Και αυτό είναι πολύ κρίσιμο για την Κρήτη που απειλείται από λειψυδρία. Πέραν λοιπόν από το γεγονός ότι η Κυβέρνηση έχει θέσει ως προτεραιότητα την εκτέλεση αυτών των πολύ σημαντικών έργων στην Κρήτη, η αναβάθμιση του ΟΑΚ αποτελεί επίσης μια πρόκληση στην οποία δεν μπορούμε να μείνουμε αμέτοχοι. Είναι κάτι το οποίο θα ακολουθήσει σε θεσμικό επίπεδο» υπογράμμισε ο υφυπουργός.